一汽-大众全新揽巡上市了，24.69万元起。

车长超5米、轴距3米、693L后备箱，数据上确实是个大块头。三屏联动、IQ.Pilot智驾、30色氛围灯，配置看着也挺全。

但问题来了——2026年了，花25万买一台纯燃油大五座SUV，这账怎么算？

动力这块儿，全新揽巡搭载第五代EA888发动机，提供330TSI（低功率）、380TSI（中功率）、450TSI（高功率）三个版本。450TSI版本最大功率200kW、峰值扭矩400N·m，匹配DQ501七速湿式双离合和4Motion智能四驱系统，官方零百加速7秒级。

数据放在燃油车里不算差，但问题是——同价位的比亚迪唐、问界M7、理想L6，哪个不是插混或纯电？加速更快、用车成本更低，还不用交购置税。

油耗方面，450TSI版本WLTC综合油耗8.16L/100km。按现在油价算，一公里七毛多。同价位的理想L6亏电油耗6个左右，平时还能纯电跑——五年下来，油费能差出两三万。

内饰这次上了15英寸悬浮中控屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸全液晶仪表的三屏联动，IQ.Pilot增强驾驶辅助系统支持端到端高速NOA，能主动变道超车、上下匝道。

看着挺像那么回事，但和同价位的国产新能源一比，差距就出来了。问界M7的鸿蒙座舱、理想L6的“冰箱彩电大沙发”，体验上确实更懂中国用户。大众这套智驾，高速能用，城区就有点勉强了。

电子怀挡、手机无线充电、30色氛围灯都配了，但这些东西在国产车上已经是标配了。

超5米车长、3米轴距，后排空间确实宽敞。693L后备箱，放几个大箱子没问题。大五座定位，没有第三排，坐满五个人也够用。

但问题是，理想L6也是大五座，轴距2920mm，空间利用率做得更好，后排还带电动调节和加热通风。揽巡的空间优势，并没有大到能让人忽略其他短板。

写在最后：

全新揽巡不是一台烂车，但它生错了时代。

在燃油车时代，大众的底盘调校、工艺品质、品牌认知，都是实打实的优势。但在2026年的中国车市，这些优势正在被国产新能源一点点蚕食。用户要的是低用车成本、智能座舱、好用的智驾——这些东西，燃油车给不了，至少给得不够好。

如果你就是非燃油不买、非合资不选，揽巡确实是个扎实的选择。但如果你只是想要一台大五座SUV，同价位的理想L6、问界M7、比亚迪唐，哪个不比它香？

24.69万起的大五座燃油SUV，不是不能买，而是得想清楚——你买的是车，还是那个标？

编辑：陈辰